Aangepast zoeken
Sorteren op:
Relevance
Relevance
Date
Web
 
 
 
Ombudsman voor beter Openbaar Vervoer Ik heb een klacht

Klachten Top 5

  • Aanschaf

    In januari werd bekend dat de zogenaamde actiekaartjes, die via Kruidvat of andere winkels zoals AH verkocht worden, in 2019 alleen nog maar als e-ticket verkrijgbaar zijn. Dat betekent dat je geen fysiek kaartje meer kan kopen. NS noemt als voordeel van deze maatregel dat het niet meer kan voorkomen dat actiekaartjes bij een bepaald verkooppunt uitverkocht zijn. Uit de ingediende klachten blijkt dat veel reizigers niet blij zijn met deze maatregel. Als nadelen worden genoemd: - mensen zonder smartphone of computer kunnen geen of moeilijk gebruik maken van deze actiekaartjes; - mensen vinden het ingewikkeld om een e-ticket te activeren; - Als je het e-ticket eenmaal hebt geactiveerd kun je de reisdatum niet meer aanpassen; - Met papieren actiekaartjes kon je je reis (bij NS) tijdens de spits afmaken, mits de reis in de daluren begonnen was. Dat is met e-tickets niet zo; - Veel mensen klagen bovendien dat ze geen printer hebben. Daar is een oplossing voor. Het is niet noodzakelijk om het e-ticket uit te printen. Reizigers kunnen het ticket op hun mobiele telefoon laden en daarmee inchecken. Printen is op de meeste stations mogelijk, maar dat kost € 1,00.

  • Vertragingen en rituitval

    De klachten over vertraging en uitgevallen ritten betreffen meerdere vervoerders. De Maaslijn tussen Nijmegen en Venlo van Arriva heeft regelmatig last van storingen. Daarnaast klagen reizigers hier over volle treinen. Een ander ‘probleemtraject’ is de HSL-route, waar de IC Direct rijdt van Amsterdam via Schiphol naar Breda. NS heeft besloten om abonnementhouders een eenmalige compensatie aan te bieden van € 100,-- in verband met de vele verstoringen. Daarnaast zal NS de gunstiger Geld Terug Bij Vertraging-regeling van de IC Direct beter onder de aandacht brengen. Op dit traject krijgen reizigers al na 15 minuten de helft van de ritprijs terug; bij een vertraging van 30 minuten krijgt men het hele bedrag terug. Bij normale treinreizen geldt de (gedeeltelijke) teruggave pas vanaf 30 minuten vertraging. Reizigers klagen over de slechte vindbaarheid van het restitutieformulier voor de IC Direct.

  • Nieuwe dienstregeling

    In Zuid-Holland rijdt sinds 9 december Qbuzz in de nieuwe concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (DMG). Vervoerder Qbuzz kende zowel in december als in januari veel problemen. Reizigers klagen over vertragingen en uitval, vervallen van haltes en buslijnen waardoor men verder moet lopen om bij een halte te komen met het op tijd rijden. Reizigers klagen ook over het feit dat in de bushokjes nog informatie hangt van de vorige vervoerder Arriva. Een ouder echtpaar klaagt dat de bus van Meerkerk naar Station Arkel (oude lijn 181) in de weekenden is vervallen. Zij moeten nu extra overstappen en een belbus inschakelen om op Station Arkel te komen. Voorheen deden ze met de bus 10 minuten over deze 6 km. Nu kost het hen minimaal 33-57 minuten en veel meer moeite. Verder klagen meerdere reizigers over buslijn 14 en 331 van Breng (Connexxion) door Nijmegen Noord. In de spits doet buslijn 14 nu nog maar 2x per uur halte Jonagoldstraat aan, terwijl dat voorheen 4x per uur was. Verder zit de bus regelmatig zo vol, dat reizigers achterblijven bij de halte.

  • Restitutie

    De klachten over restitutie gaan vooral over een vergoeding bij vertragingen en over verkeerde afschrijvingen van de OV-chipkaart door verkeerde afstelling van de incheckapparatuur. Een reiziger die met de trein van Keolis reist in Oost-Nederland heeft de laatste tijd vaak met vertragingen te maken gehad. Hij dient daarvoor verzoeken tot restitutie in, maar die worden vaak afgewezen. Een keer was er sprake van een bommelding, een andere keer was er een aanrijding van een trein van NS met een ree, waardoor de treindienst rond Zwolle, ook voor Keolis verstoord was. Dit soort situaties vallen inderdaad onder overmacht, waardoor je als reiziger geen recht hebt op vergoeding. Verder ontvingen wij een klacht van een reiziger uit Amsterdam. Hij had gemerkt dat teveel geld wordt afgeschreven, wanneer hij reist met tram 3 van GVB en overstapt. De halte die wordt geregistreerd is niet juist. Ook familieleden van hem hebben hier last van. Wij hebben de reiziger geadviseerd eerst een schriftelijke klacht bij GVB in te dienen. Mocht dit niet tot een oplossing leiden, dan kan het OV loket misschien bemiddelen. Dit probleem doet zich overigens vaker voor. In de kwartaalrapportage die in februari 2019 uitkomt besteedt het OV loket hier aandacht aan.

  • Tariefhoogte

    Meerdere mensen klagen over hogere prijzen voor hun trein- of buskaartje of abonnement. Veel vervoerders voeren per 1 januari een jaarlijkse prijsstijging door. Daar kwam dit jaar nog de maatregel van het kabinet bij, die ervoor zorgt dat OV niet meer onder het lage BTW-tarief van 6% valt, maar onder 9% BTW. Daarnaast meldt een reiziger dat hem is opgevallen dat reizen met de OV-chipkaart op sommige trajecten duurder is dan wanneer hij een los kaartje zou kopen. Met de metro E van de RET van Den Haag Centraal naar Rotterdam Zuidplein kost met de OV-Chipkaart bijvoorbeeld € 5,49. Voor een los kaartje betaalt hij € 4,00. Wanneer hij met buslijn 377 van Arriva van Venlo station naar Roermond station reist, wordt van zijn OV-Chipkaart € 7,08 afgeschreven, terwijl een los kaartje € 5,15 kost.