Aangepast zoeken
Sorteren op:
Relevance
Relevance
Date
Web
 
 
 
Ombudsman voor beter Openbaar Vervoer Ik heb een klacht

Klachten Top 5

  • Stakingen

    De stakingen in het stads- en streekvervoer speelden in de maand juni een grote rol in de klachten die het OV loket ontving over het openbaar vervoer. Over het algemeen gaven reizigers aan dat ze zich konden voorstellen dat de buschauffeurs gingen staken. Het werd echter wel goed duidelijk hoeveel mensen afhankelijk zijn van busvervoer. Zo ontving OV loket een klacht van een reiziger die in Wageningen studeert. Precies in de stakingsperiode moest zij tentamens maken. Het bleek door de stakingen echter lastig om op tijd op school te komen. Ook kregen we klachten van reizigers die niet in de randstad wonen en daardoor nog afhankelijker zijn van het OV. Een aantal van deze mensen gaf aan vrije dagen te hebben opgenomen omdat zij simpelweg niet op hun werk konden komen. Uiteraard begrijpen wij als OV loket hoe vervelend de staking voor reizigers is geweest. Aan alle mensen die tijdens de stakingsperiode een klacht hebben ingediend, hebben wij een mail gestuurd met meer informatie rondom de stakingen. Hierin hebben wij ook gemeld dat abonnementhouders in sommige gevallen een deel van de kosten terug kunnen krijgen.

  • Uitgevallen ritten en vertragingen

    In de maand juni klagen de reizigers bij het OV loket na de stakingen het meest over vertragingen en uitval van ritten. Meer dan de helft van de klachten heeft betrekking op NS. Eén van deze klachten gaat over de treinreis van Zwolle naar Groningen. Op dit traject bleek op 16 juni een storing te zijn. Hierdoor was geruime tijd geen treinverkeer mogelijk tussen Assen en Beilen. De reiziger werd geadviseerd om te reizen via Meppel waarvandaan vervangend vervoer klaar zou staan. Aangekomen op Meppel bleken zich daar meer dan 200 mensen te hebben verzameld. De vervangende bussen kwamen echter niet en tevens was er geen NS-medewerker aanwezig. Uiteindelijk heeft de reiziger een taxi naar huis moeten nemen en hierdoor veel kosten moeten maken. Wij hebben deze reiziger aangeraden een klacht in te dienen bij NS. De andere klachten zijn divers en betreffen verschillende vervoerders. We lichten er één uit. Dit betreft een klacht over Arriva bus 45 in Den Haag. Een reiziger die gebruik maakt van deze lijn geeft aan dat de bus regelmatig de halte voorbijrijdt, of in het ergste geval helemaal niet rijdt.

  • Informatievoorziening

    Op de derde plaats staan in juni de klachten over de informatievoorziening. Ongeveer de helft van de klachten betreft klachten over de informatievoorziening over de dienstregeling tijdens de staking. Het blijkt dat veel mensen niet op de hoogte waren van de aangekondigde stakingen. Een reiziger laat ons weten dat er onduidelijkheid was of de trein van Arriva van Nijmegen naar Venlo wel reed. Tijdens de staking ontbrak de reisinformatie op de stations, maar daarnaast was er ook geen informatie in de OV-app. Toen de reiziger hierover contact met Arriva opnam, werd haar verteld dat Arriva niet verantwoordelijk is voor het verzorgen van deze gegevens. Dat verbaast het OV loket en daarom hebben wij Arriva om een toelichting gevraagd. Die toelichting hebben wij nog niet ontvangen. Naast de klachten over de staking ontving het OV loket een klacht over de informatie-voorziening rond de dienstregeling metro 53 van het GVB. Niet alleen komt de metro ’s ochtends vaak te laat; de informatieborden zijn ook vaak defect. Tevens wordt de dienstregelingsinformatie niet meer goed weergegeven in de app van 9292. Dit is voor reizigers erg vervelend. Wij hebben de reiziger aangeraden een klacht in te dienen bij de vervoerder.

  • Tariefhoogte

    Net zoals in mei komt ook in juni het onderwerp tariefhoogte voor in de top 5. Het OV loket ontving een klacht van een reiziger die heeft gereisd van Voorst–Empe naar Schiphol. Hij merkte dat de reis op de heenweg goedkoper was dan de terugreis. Dit komt omdat dit traject wordt uitgevoerd door twee vervoerders, namelijk NS en Arriva. Omdat wij hier vaker klachten over krijgen hebben we bij Arriva navraag gedaan. Zij hebben ons gemeld dat de oorzaak hiervan is dat beide vervoerders andere tarieven hanteren. Verder kregen we deze maand een aantal klachten over de geldigheid van het Dal Vrij-abonnement van NS. Eén van de klachten kwam van een reiziger die van Amsterdam-Zuid naar Zutphen heeft gereisd. Hij startte zijn reis om 08:45 waardoor hij geen gebruik kon maken van 40% dalkorting. Hij vindt het onterecht dat hij op een groot deel van zijn reis geen korting kan krijgen, terwijl hij vooral in de daluren heeft gereisd. Wij hebben deze reiziger gemeld dat we zijn kritiek begrijpen, maar dat hier voor ons helaas niet in te bemiddelen valt.

  • In- en uitchecken

    Op de vijfde plaats zijn deze maand klachten te vinden die te maken hebben met het in- en uitchecken. Klachten variëren van apparatuur die niet werkt, foutieve in- en uitchecks, maar bijvoorbeeld ook gemiste uitchecks. De eerste klacht die we bij dit onderwerp toelichten betreft het in- en uitchecken tijdens een reis voor een tussenstop. We ontvingen een klacht van een reiziger die weleens van Nijmegen naar Den Haag reist. Op Utrecht wil ze een tussenstop maken om een boodschap te doen. Wanneer ze opnieuw in- en uitcheckt betaalt ze meer geld dan wanneer ze in één keer was doorgereisd, ondanks het feit dat de reis hetzelfde blijft. De NS laat weten dat dit te maken heeft met de langeafstandskorting die vervalt bij een tussentijdse in- en uitcheck. Daarnaast ontvingen wij een klacht over de in- en uitcheckpoortjes op station Sliedrecht. Een reiziger heeft ons laten weten dat de poortjes zo gepositioneerd zijn dat het zonlicht er direct op schijnt waardoor de schermpjes onleesbaar zijn. Daarnaast zou volgens de reiziger één van de palen defect zijn. De reiziger is slechthorend en hoort dus niet altijd de piepjes van het incheckpaaltje door het achtergrondlawaai op het station. We hebben deze reiziger verzocht een klacht in te dienen bij de vervoerder. Mocht de reactie van de vervoerder uitblijven of niks opleveren, dan zullen wij contact opnemen met Arriva.